Tweet
Здравейте!
Онзи ден имах следния проблем.Както си се возех и изведнъж колата започна много трудно да върви до 2хиляди оборота(дори и с пълна газ).Все едно няма душа и много лесно я огасвах като тръгна на първа скорост.След 2хиляди оборота колата все едно се отпушва и си върви както винаги.Обороти на свободна си държи нормални,форсирането на място е пак така,до 2хиляди оборота много трудно ги вдига,а след тях си се оправя(на място като я форсирам усещам, че двигателя леко се тресе до 2хиляди оборота).В движение забелязах,че при ниските обороти когато е проблема отзад пуши,но беше тъмно и нямаше как да видя какъв цвят е пушека.
След известно каране на по-високи обороти проблема изчезна и така до днес когато пак се появи след като почти цял ден се возех без проблем.Още след първият път когато направи този номер отидох в сервиза където по принцип си ходя и ми направиха диагностика.Имаше грешка за налягане на турбото.Също така и дебитомера май ми е заминал.Казаха ми,че проблема ще да е от заминала турбина или дюзи
.Та искам да попитам какво смятате вие?Дали пичовете са прави или да сменям сервиза?Понеже когато отидох след първия път колата се беше оправила и само надуваха някакви маркучета на турбината и казаха,че геометрията работи или нещо такова(не съм наясно никак с тези работи).
П.П Ден преди тези проблеми имах пътуване на далечко и не се съобразих с резервоара та трябваше да сипя от бензиностанция Петрол.След като сипах от там колата пушеше почти през цялото време.Веднага след като пристигнах в София налях повече от половината Резервоар от ОМВ и колата спря да пуши(не знам дали е от значение това,но просто ми направи впечатление).
Онзи ден имах следния проблем.Както си се возех и изведнъж колата започна много трудно да върви до 2хиляди оборота(дори и с пълна газ).Все едно няма душа и много лесно я огасвах като тръгна на първа скорост.След 2хиляди оборота колата все едно се отпушва и си върви както винаги.Обороти на свободна си държи нормални,форсирането на място е пак така,до 2хиляди оборота много трудно ги вдига,а след тях си се оправя(на място като я форсирам усещам, че двигателя леко се тресе до 2хиляди оборота).В движение забелязах,че при ниските обороти когато е проблема отзад пуши,но беше тъмно и нямаше как да видя какъв цвят е пушека.
След известно каране на по-високи обороти проблема изчезна и така до днес когато пак се появи след като почти цял ден се возех без проблем.Още след първият път когато направи този номер отидох в сервиза където по принцип си ходя и ми направиха диагностика.Имаше грешка за налягане на турбото.Също така и дебитомера май ми е заминал.Казаха ми,че проблема ще да е от заминала турбина или дюзи
.Та искам да попитам какво смятате вие?Дали пичовете са прави или да сменям сервиза?Понеже когато отидох след първия път колата се беше оправила и само надуваха някакви маркучета на турбината и казаха,че геометрията работи или нещо такова(не съм наясно никак с тези работи).П.П Ден преди тези проблеми имах пътуване на далечко и не се съобразих с резервоара та трябваше да сипя от бензиностанция Петрол.След като сипах от там колата пушеше почти през цялото време.Веднага след като пристигнах в София налях повече от половината Резервоар от ОМВ и колата спря да пуши(не знам дали е от значение това,но просто ми направи впечатление).
Сега вече не иска и да запали...Даже вчера бях писал на Бобо да ида до София и да посетя екстремистите,но това вече отпадна като вариант.
но може и да си провериш буксите на дюзите на един наш колега от форума му се беше разхлабила буксата на 2ра дюза и имаше подобни симптоми понеже колата влизаше в сервизен режим 
Comment